Повідомлення № 1884876
Регіон: Киев
Машина привезла на одну фирму два груза. 410 преференция
Здравствуйте, господа!
Помогите, пожалуйста, разобраться. Приехала из Европы (из одной страны) машина и привезла на одну фирму два груза:
1. Европейский отправитель, цена больше 6000, в декларации инвойсе утвержденный экспортер.
2. Европейский отправитель, цена меньше 6000, в декларации инвойсе не утвержденный экспортер.
Инспектор говорит, что к обоим грузам 410 преференцию применять нельзя, потому что это партия стоимостью свыше 6000 и потому декларация инвойс на груз меньше 6000 должна быть составлена утвержденным экспортером.
Я где то что то пропустил, или это старый спор об определении партии товара?
Помогите, пожалуйста, разобраться. Приехала из Европы (из одной страны) машина и привезла на одну фирму два груза:
1. Европейский отправитель, цена больше 6000, в декларации инвойсе утвержденный экспортер.
2. Европейский отправитель, цена меньше 6000, в декларации инвойсе не утвержденный экспортер.
Инспектор говорит, что к обоим грузам 410 преференцию применять нельзя, потому что это партия стоимостью свыше 6000 и потому декларация инвойс на груз меньше 6000 должна быть составлена утвержденным экспортером.
Я где то что то пропустил, или это старый спор об определении партии товара?
Відповіді та доповнення
Регіон: Киев
Кому: № 0. 10-07-2019 11:22, NEMO
Если у вас 2 разных отправителя (а так, похоже, и есть), то это 2 разные партии, и можно с преференциями обе.
Если у вас 2 разных отправителя (а так, похоже, и есть), то это 2 разные партии, и можно с преференциями обе.
Регіон: Киев
Кому: № 0. 10-07-2019 11:22, NEMO
Если Ваш отправитель один и тот же и в двух разных инвойсах указал себя как авторизованный экспортёр а во втором нет, то тогда приплыли....
Если Ваш отправитель один и тот же и в двух разных инвойсах указал себя как авторизованный экспортёр а во втором нет, то тогда приплыли....
Регіон: скрыт
"Партія товару" — товари, які поставляються одночасно за одним або кількома товаротранспортними документами на адресу одного вантажоодержувача від одного вантажовідправника, а також товари, що пересилаються за однією поштовою накладною або переміщуються як багаж однією особою, що перетинає кордон. ( Угода про Правила визначення країни походження товарів..)
Регіон: Киев
Столкнулись именно почти с таким случаем три недели назад. Клиент подавал доки с кодом авторизации экспортёра из Франции. Затем прошли пара инвойсов без кода в разных товарных партиях. Посмотрев на это таможня сделала запрос в страну отправления и выяснилось что экспортёр не имел права ставить код авторизации. Статус он приобрёл позже, и пошли доначисления. По ходу могут сделать запрос не верификацию этого экспортёра, правомерно ли он указывает свой статус.
Регіон: скрыт
Кому: № 0. 10-07-2019 11:22, NEMO
1. Европейский отправитель, цена больше 6000, в декларации инвойсе утвержденный экспортер.- обязаны оформить он же уполномоченый
2. Европейский отправитель, цена меньше 6000, в декларации инвойсе не утвержденный экспортер.- здесь уловка партия получается свыше 6000 могут не оформить по префе
1. Европейский отправитель, цена больше 6000, в декларации инвойсе утвержденный экспортер.- обязаны оформить он же уполномоченый
2. Европейский отправитель, цена меньше 6000, в декларации инвойсе не утвержденный экспортер.- здесь уловка партия получается свыше 6000 могут не оформить по префе
Регіон: Дніпро
Кому: № 5. 10-07-2019 16:56, Nanoтолич
ПРОТОКОЛ 1
ЩОДО ВИЗНАЧЕННЯ КОНЦЕПЦІЇ «ТОВАРІВ, ЩО ПОХОДЯТЬ З ПЕВНОЇ КРАЇНИ» І МЕТОДІВ АДМІНІСТРАТИВНОГО СПІВРОБІТНИЦТВА
«consignment» (партія товару) означає товари, що або одночасно посилаються від одного експортера одному одержувачу, або зазначені в одному транспортному документі, що регламентує їх відправку від експортера одержувачу, або, за відсутності такого документу, в єдиному інвойсі;
Но ведь написано у в Протоколе, что "від одного експортера одному одержувачу".
А в приведенном случае - два экспортера. Разные.
Потом, в статье, идет речь про один транспортный документ, регламентирующий отправку от экспортера получателю. Заметьте - в единственном числе! Не "експортеров одержувачу" , а именно "експортера одержувачу"
У нас два! Два экспортера!
Ну, ладно. Консолидированный груз курьеров. Идет сто посылок. Все от разных экспортеров разным импортерам. В одной машине. По одной транспортной накладной. Всех ̶з̶а̶п̶и̶с̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶л̶и̶ш̶е̶н̶ц̶ы̶ лишить преференции потому что одна партия?
У меня не к Вам претензия.
В фильме "Ищите женщину" был момент. Одна дама прочитала с ударением на последнем слове: "На трупе не было ничего!"
Другая ей подсказала "ничего, что..."
- А! ничего , что позволило-бы установить личность убитого."
Такое впечатление, что таможне запретили читать предложения с количеством слов более трёх. С децтва.
Конче треба негайно іздати "Комментарі" до статті 1 "Визначення" Протоколу 1.
Так і іздати! :"Речення комою не закінчується! Кома - це не крапка!"
І хай підпишуть аж до Власова! Кожен! Що ознайомлений.
ПРОТОКОЛ 1
ЩОДО ВИЗНАЧЕННЯ КОНЦЕПЦІЇ «ТОВАРІВ, ЩО ПОХОДЯТЬ З ПЕВНОЇ КРАЇНИ» І МЕТОДІВ АДМІНІСТРАТИВНОГО СПІВРОБІТНИЦТВА
«consignment» (партія товару) означає товари, що або одночасно посилаються від одного експортера одному одержувачу, або зазначені в одному транспортному документі, що регламентує їх відправку від експортера одержувачу, або, за відсутності такого документу, в єдиному інвойсі;
Но ведь написано у в Протоколе, что "від одного експортера одному одержувачу".
А в приведенном случае - два экспортера. Разные.
Потом, в статье, идет речь про один транспортный документ, регламентирующий отправку от экспортера получателю. Заметьте - в единственном числе! Не "експортеров одержувачу" , а именно "експортера одержувачу"
У нас два! Два экспортера!
Ну, ладно. Консолидированный груз курьеров. Идет сто посылок. Все от разных экспортеров разным импортерам. В одной машине. По одной транспортной накладной. Всех ̶з̶а̶п̶и̶с̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶л̶и̶ш̶е̶н̶ц̶ы̶ лишить преференции потому что одна партия?
У меня не к Вам претензия.
В фильме "Ищите женщину" был момент. Одна дама прочитала с ударением на последнем слове: "На трупе не было ничего!"
Другая ей подсказала "ничего, что..."
- А! ничего , что позволило-бы установить личность убитого."
Такое впечатление, что таможне запретили читать предложения с количеством слов более трёх. С децтва.
Конче треба негайно іздати "Комментарі" до статті 1 "Визначення" Протоколу 1.
Так і іздати! :"Речення комою не закінчується! Кома - це не крапка!"
І хай підпишуть аж до Власова! Кожен! Що ознайомлений.
Регіон: Киев
Кому: № 6. 11-07-2019 01:05, Grimo
Если два разных экспортёра - проблемы нет в принципе.
Если один экспортёр и два по разному оформленных преференционных инвойса - проблема есть. И проблема состоит в том что, поставка по этим двум инвойсам будет рассматриваться таможней как одна товарная партия а документов формально на всю партию выше 6000 евро нет. Вторая часть проблемы в том что имея два по разному оформленных инвойса от одного экспортёра таможня 99% запросит проверку экспортёра. Согласитесь, что выглядит это странно, имея статус авторизованного экспортёра готовить разные экспортные документы.
Выход: получить второй оригинальный инвойс со статусом авторизованного экспортёра от экспортёра и подать импорт. Если будет запрос на верификацию, оформить ТН и ждать подтверждения авторизации.
Если два разных экспортёра - проблемы нет в принципе.
Если один экспортёр и два по разному оформленных преференционных инвойса - проблема есть. И проблема состоит в том что, поставка по этим двум инвойсам будет рассматриваться таможней как одна товарная партия а документов формально на всю партию выше 6000 евро нет. Вторая часть проблемы в том что имея два по разному оформленных инвойса от одного экспортёра таможня 99% запросит проверку экспортёра. Согласитесь, что выглядит это странно, имея статус авторизованного экспортёра готовить разные экспортные документы.
Выход: получить второй оригинальный инвойс со статусом авторизованного экспортёра от экспортёра и подать импорт. Если будет запрос на верификацию, оформить ТН и ждать подтверждения авторизации.
Регіон: Дніпро
Кому: № 7. 11-07-2019 10:39, Hatchet
С этим никто не спорит.
Ответ давался исходя из постановки вопроса.
В вопросе: экспортеры разные и общий транспортный документ. Единого инвойса на груз нет.
То есть, ни одно из условий не выполняется.
И подмена понятия одной, единой товарной партии делается таможней якобы по требованиям Протокола, а на самом деле -только потому, что грузы поступили в адрес одного экспортера. А то, что эти грузы от разных отправителей - таможня лихо выносит за скобки. Запятых не учитывают, когда читают. Трудно им... Ну, кома, что взять! Это ж не только запятая. Это ещё и пограничное состояние между жизнью и не жизнью.
С этим никто не спорит.
Ответ давался исходя из постановки вопроса.
В вопросе: экспортеры разные и общий транспортный документ. Единого инвойса на груз нет.
То есть, ни одно из условий не выполняется.
И подмена понятия одной, единой товарной партии делается таможней якобы по требованиям Протокола, а на самом деле -только потому, что грузы поступили в адрес одного экспортера. А то, что эти грузы от разных отправителей - таможня лихо выносит за скобки. Запятых не учитывают, когда читают. Трудно им... Ну, кома, что взять! Это ж не только запятая. Это ещё и пограничное состояние между жизнью и не жизнью.
Регіон: Киев
Кому: № 8. 11-07-2019 11:03, Grimo
Пусть автор вопроса уточнит, что он имел ввиду, задавая вопрос) У него один экспортёр или два разных?)
Пусть автор вопроса уточнит, что он имел ввиду, задавая вопрос) У него один экспортёр или два разных?)
Регіон: Киев
Да. И еще добавлю, пусть уточнит: одну СМР выписали или две.
Регіон: Киев
:)
І знову за рибу гроші...
Шановні учасник форуму, і особисто ТС.
Всі обговорюють тему, надають відповіді або варанти рішення проблеми, але...
ТС чомусь тему ігнорує, хоч це він некоректно поставив запитання. У ньому дуже багато незрозумілого.
Тому пропоную дочекатися реакції ТС, а потім, за потреби, продовжити обговорення
І знову за рибу гроші...
Шановні учасник форуму, і особисто ТС.
Всі обговорюють тему, надають відповіді або варанти рішення проблеми, але...
ТС чомусь тему ігнорує, хоч це він некоректно поставив запитання. У ньому дуже багато незрозумілого.
Тому пропоную дочекатися реакції ТС, а потім, за потреби, продовжити обговорення
Регіон: Киев
Кому: № 12. 11-07-2019 15:11, Старий радник
Дозвольте, що не зрозуміло?
1 машина, два відправника з однієї країни, один одержувач.
Вантаж 1 відправника більше 6000 і в декларації інвойсі він зазначений як уповноважений експортер, вантаж 2 відправника менше 6000 і в декларації інвойсі він не зазначений як уповноважений експортер.
Інспектор не хоче оформляти дешевший вантаж по 410 преференції, мотивуючи це тим, що в одній машині партія, вартість якої більша 6000 тому і в декларації інвойсі, що менше 6000 повинен бути зазначений уповноважений експортер.
Каже, що є якийсь докУмент, який це регламентує.
От я і питаю, може я щось пропустив?
Дозвольте, що не зрозуміло?
1 машина, два відправника з однієї країни, один одержувач.
Вантаж 1 відправника більше 6000 і в декларації інвойсі він зазначений як уповноважений експортер, вантаж 2 відправника менше 6000 і в декларації інвойсі він не зазначений як уповноважений експортер.
Інспектор не хоче оформляти дешевший вантаж по 410 преференції, мотивуючи це тим, що в одній машині партія, вартість якої більша 6000 тому і в декларації інвойсі, що менше 6000 повинен бути зазначений уповноважений експортер.
Каже, що є якийсь докУмент, який це регламентує.
От я і питаю, може я щось пропустив?
Регіон: Киев
Кому: № 10. 11-07-2019 14:32, Inna
Как на два отправителя выписать одну CMR?
Как на два отправителя выписать одну CMR?
Регіон: Киев
Кому: № 5. 10-07-2019 16:56, Nanoтолич
На это и накрутили. Вот я и спрашиваю, это что то новое, или спрыгивают на невнятное определение партии товара?
На это и накрутили. Вот я и спрашиваю, это что то новое, или спрыгивают на невнятное определение партии товара?
Регіон: Киев
Кому: № 11. 11-07-2019 15:07, Старий радник
Два контракта.
Два контракта.
Регіон: Киев
Кому: № 9. 11-07-2019 11:21, Hatchet
Вы невнимательны!
Вы невнимательны!
Регіон: Киев
Кому: № 13. 11-07-2019 16:42, NEMO
Продовжуємо розмову...
Поставка цих товарів в межах одного контракту?
Продавець один?
Ви взагалі маєте можливість зробити на ці вантажі одну МД?
Якщо одного, то і рахунок має бути від одного продавця. Здається - так. Навіть якщо відправники різні.
Якщо в межах різних, навіть з одним нерезидентом, то рахунки мають бути різними, і головне, МД в обов'язковому порядку мають бути різними.
Тобто не зовсім зрозуміло, що і на підставі чого хоче від вас інспектор.
Врешті-решт, ви МД подавали? Вам надали картку відмови?
Продовжуємо розмову...
Поставка цих товарів в межах одного контракту?
Продавець один?
Ви взагалі маєте можливість зробити на ці вантажі одну МД?
Якщо одного, то і рахунок має бути від одного продавця. Здається - так. Навіть якщо відправники різні.
Якщо в межах різних, навіть з одним нерезидентом, то рахунки мають бути різними, і головне, МД в обов'язковому порядку мають бути різними.
Тобто не зовсім зрозуміло, що і на підставі чого хоче від вас інспектор.
Врешті-решт, ви МД подавали? Вам надали картку відмови?
Регіон: Киев
Вибачте, поки писав довгий пост, ви встигли написати декілька.
Якщо на вантажі у вас будуть різні МД, яким чином один може вплинути на інший? Ви можете сьогодні подати одну МД на вантаж, за яким є декларація-інвойс. І нехай митниця його оформлює або обґрунтовано відмовляє.
А якщо ви один вантаж будете розміщувати на СТЗ а потім оформлювати, що скаже інспектор?
Тобто як я зрозумів вашу ситуацію, жодних підстав не надавати вам преференцію на частину вантажу у митниці немає.
Якщо на вантажі у вас будуть різні МД, яким чином один може вплинути на інший? Ви можете сьогодні подати одну МД на вантаж, за яким є декларація-інвойс. І нехай митниця його оформлює або обґрунтовано відмовляє.
А якщо ви один вантаж будете розміщувати на СТЗ а потім оформлювати, що скаже інспектор?
Тобто як я зрозумів вашу ситуацію, жодних підстав не надавати вам преференцію на частину вантажу у митниці немає.
Регіон: Киев
Кому: № 18. 11-07-2019 16:58, Старий радник
Контракта два.
Продавця два.
Відправника два.
Одну МД ніяк.
МД подавав, від 410 відмовився, дуже вже незначна сума і торги були код - платежі.
Питання одне, хто їм наспівав про те, що якщо більше 6000 в одній машині, то неуповноважений експортер в декларації інвойсі не котується?
Контракта два.
Продавця два.
Відправника два.
Одну МД ніяк.
МД подавав, від 410 відмовився, дуже вже незначна сума і торги були код - платежі.
Питання одне, хто їм наспівав про те, що якщо більше 6000 в одній машині, то неуповноважений експортер в декларації інвойсі не котується?
Регіон: Киев
Кому: № 16. 11-07-2019 16:53, NEMO
На практиці чув про схожу ситуацію.
Резидент мав декілька різних контрактів з декількома різними нерезидентами у ЄС. Кожен з них формував окремі партії - частину свого товару за окремим контрактом і з окремим інвойсом (з сертифікатами або з деклараціями-інвосами).
Далі в межах ЄС ці вантажі доставляються до складу експедитора.
Він формує загальне відправлення в Україну, і виписує на нього загальну ТТН.
Після надходження вантажу в Україну отримувач кожну окрему складову загальної відправки декларує як окрему партію товару з претензіями на преференцію.
Але митниця намагалася все це звалити в кучу і розглядати як одну партію з загальною вартістю і відмовляла у наданні преференції.
Тобто, якби у отримувача не було різних контрактів з різними постачальниками то він змушений був декларувати все це у одній МД і позбавлявся права на преференцію, тому що, загальна сума товарів перевищувала 6000 евро.
Але різні контракти і, відповідно, різні МД, все врятували.
На майбутні поставки експедиторові було категорично наказано на такі вантажі робити кілька окремих ТТН.
На практиці чув про схожу ситуацію.
Резидент мав декілька різних контрактів з декількома різними нерезидентами у ЄС. Кожен з них формував окремі партії - частину свого товару за окремим контрактом і з окремим інвойсом (з сертифікатами або з деклараціями-інвосами).
Далі в межах ЄС ці вантажі доставляються до складу експедитора.
Він формує загальне відправлення в Україну, і виписує на нього загальну ТТН.
Після надходження вантажу в Україну отримувач кожну окрему складову загальної відправки декларує як окрему партію товару з претензіями на преференцію.
Але митниця намагалася все це звалити в кучу і розглядати як одну партію з загальною вартістю і відмовляла у наданні преференції.
Тобто, якби у отримувача не було різних контрактів з різними постачальниками то він змушений був декларувати все це у одній МД і позбавлявся права на преференцію, тому що, загальна сума товарів перевищувала 6000 евро.
Але різні контракти і, відповідно, різні МД, все врятували.
На майбутні поставки експедиторові було категорично наказано на такі вантажі робити кілька окремих ТТН.
Регіон: Киев
Кому: № 20. 11-07-2019 17:10, NEMO
Є побоювання, що своєю відмовою від преференції ви могли самі собі на майбутнє створити прецедент.
Інспекторові може сподобатися.
На сайті ДФС, якщо пошукати, є контактний телефон підрозділу, який відповідає за функціонування всіх ЗВТ.
Завжди є можливість подзвонити і проконсультуватися.
Є побоювання, що своєю відмовою від преференції ви могли самі собі на майбутнє створити прецедент.
Інспекторові може сподобатися.
На сайті ДФС, якщо пошукати, є контактний телефон підрозділу, який відповідає за функціонування всіх ЗВТ.
Завжди є можливість подзвонити і проконсультуватися.
Регіон: Киев
Регіон: Харьков
Кому: № 20. 11-07-2019 17:10, NEMO
Здравствуйте!
Я так понимаю, Вы уже оформились без 410-й преф., потому рекомендую Вам подать заявление по обеим декларациям на восстановление преф. режима и возврат платежей. Отдел не тарифного регулирования выдаст Вам вердикт восстановить преф. режим или нет.
В Вашем случае, если все, как Вы написали, то будет у Вас 410-я преф. по обеим декларациям.
Удачи!!!
Здравствуйте!
Я так понимаю, Вы уже оформились без 410-й преф., потому рекомендую Вам подать заявление по обеим декларациям на восстановление преф. режима и возврат платежей. Отдел не тарифного регулирования выдаст Вам вердикт восстановить преф. режим или нет.
В Вашем случае, если все, как Вы написали, то будет у Вас 410-я преф. по обеим декларациям.
Удачи!!!
Регіон: Дніпро
Hatchet.
Полагаете, что отправитель всё-таки один? И он "шалит" с документами в адрес одного и того же получателя? И наш коллега NEMO, с его -то статусом, не "расколол" бы этот орешек без форума? Думаю, именно в такой ситуации на этапе рассмотрения инвойсов всё-бы и закончилось. :)
Хочу сразу отсечь возможные ссылки на Пан Евро Мед. А таковые могут быть.
Как подсказал мне коллега Tar-tar, "З 01.01.2019 для цілей Угоди Сторони застосовують Правила визначення походження Конвенції Пан-Євро-Мед (Доповнення І та Доповнення ІІ) згідно з Рішенням Спільного комітету Україна - ЄС №1/2018."
Открываем и читаем
РЕГІОНАЛЬНА КОНВЕНЦІЯ
ПРО ПАН-ЄВРО-СЕРЕДЗЕМНОМОРСЬКІ
ПРЕФЕРЕНЦІЙНІ ПРАВИЛА ПОХОДЖЕННЯ
Офіційний переклад
ДОПОВНЕННЯ І
Стаття 1 Визначення
(1) “партія товару” означає товари, що, або одночасно посилаються від одного експортера одному одержувачу, або зазначені в одному транспортному документі, що регламентує їх відправку від експортера одержувачу, або, за відсутності такого документу, в єдиному
інвойсі;
Это - на стр.27 официального перевода.
Таким образом, хоть по Протоколу 1 (ЕС) , хоть по Доповненням Пан Евро - "партия товара" определена однозначно и одинаково. Значит, при наличии двух экспортеров, таможня Вам "насвистела".
Преференционный режим нужно возобновлять.
Ничего не изменилось. В этих-то широтах!? Пошлина, она для ̶о̶б̶щ̶а̶к̶а̶ бюджета как неучтенка :)
Но при этом стало хуже.
Tar-tar - спасибо за наводку по Пан Евро. С меня благодарность. :)
Полагаете, что отправитель всё-таки один? И он "шалит" с документами в адрес одного и того же получателя? И наш коллега NEMO, с его -то статусом, не "расколол" бы этот орешек без форума? Думаю, именно в такой ситуации на этапе рассмотрения инвойсов всё-бы и закончилось. :)
Хочу сразу отсечь возможные ссылки на Пан Евро Мед. А таковые могут быть.
Как подсказал мне коллега Tar-tar, "З 01.01.2019 для цілей Угоди Сторони застосовують Правила визначення походження Конвенції Пан-Євро-Мед (Доповнення І та Доповнення ІІ) згідно з Рішенням Спільного комітету Україна - ЄС №1/2018."
Открываем и читаем
РЕГІОНАЛЬНА КОНВЕНЦІЯ
ПРО ПАН-ЄВРО-СЕРЕДЗЕМНОМОРСЬКІ
ПРЕФЕРЕНЦІЙНІ ПРАВИЛА ПОХОДЖЕННЯ
Офіційний переклад
ДОПОВНЕННЯ І
Стаття 1 Визначення
(1) “партія товару” означає товари, що, або одночасно посилаються від одного експортера одному одержувачу, або зазначені в одному транспортному документі, що регламентує їх відправку від експортера одержувачу, або, за відсутності такого документу, в єдиному
інвойсі;
Это - на стр.27 официального перевода.
Таким образом, хоть по Протоколу 1 (ЕС) , хоть по Доповненням Пан Евро - "партия товара" определена однозначно и одинаково. Значит, при наличии двух экспортеров, таможня Вам "насвистела".
Преференционный режим нужно возобновлять.
Ничего не изменилось. В этих-то широтах!? Пошлина, она для ̶о̶б̶щ̶а̶к̶а̶ бюджета как неучтенка :)
Но при этом стало хуже.
Tar-tar - спасибо за наводку по Пан Евро. С меня благодарность. :)
Регіон: Киев
Регіон: Харьков
Кому: № 26. 12-07-2019 12:37, NEMO
NEMO, даже если Вы уже оформились, напишите письмо на таможню с просьбой возобновить преференцию. Надо только внимательно вычитать, в каких случаях можно возобновить преференцию, и обосновать, почему ГТД не была подана сразу с оной. Подозреваю, что вариант "в связи с технической ошибкой" или "случайно" может пройти. А можно заявить, что на руках не было оригинала, вот вам оригинал.... Пусть таможня аргументы ищет, как отказать в предоставлении преференции, раз они такие шустрилы.
Не заметил, что выше Вам уже дали аналогичный совет! Поддерживаю Олега!
NEMO, даже если Вы уже оформились, напишите письмо на таможню с просьбой возобновить преференцию. Надо только внимательно вычитать, в каких случаях можно возобновить преференцию, и обосновать, почему ГТД не была подана сразу с оной. Подозреваю, что вариант "в связи с технической ошибкой" или "случайно" может пройти. А можно заявить, что на руках не было оригинала, вот вам оригинал.... Пусть таможня аргументы ищет, как отказать в предоставлении преференции, раз они такие шустрилы.
Не заметил, что выше Вам уже дали аналогичный совет! Поддерживаю Олега!
Регіон: Харьков
Кому: № 25. 12-07-2019 01:29, Grimo
Блеск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Блеск!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Регіон: Киев
Відповідей: 29
Обмеження на форумі
Додати повідомлення в гілку від часу її створення имеет право:
«Зареєстрований користувач», «Спостерігач» - маючий на балансі менше ніж 20 повідомлень на форумі - на протязі 6-ти діб;
«Зареєстрований користувач», «Спостерігач» - маючий на балансі менше ніж 20 повідомлень на форумі - на протязі 12-ти діб;
«Зареєстрований користувач», «Спостерігач», «Експерт» - маючий нагороди – без обмежень.